第86節(jié)：沖天導(dǎo)彈沖天導(dǎo)彈是指股價脫離成本區(qū)后即快速拉升的走勢，這樣的操盤手是猛張飛型，快速拉高、連續(xù)漲停，使人不敢貿(mào)然追高，到你敢于追進(jìn)時都是高位了，對于這樣的股票我們除了在啟動突破T線的一瞬間及時介入以外，沒有更好的辦法監(jiān)控，但對于這樣的股票有一個小竅門，那就是沖天導(dǎo)彈第一次收陰線靠近5日均線時的那個位置搶進(jìn)，一般幾天后都能獲利出局。為什么在第一次靠近5日均線的地方買進(jìn)能夠獲利呢？兩個原因，一是股價上沖時有一股強(qiáng)大的慣性，這股慣性不會在第一根陰線時就結(jié)束。二是第一次靠近5日...
第85節(jié)：易漲停部位當(dāng)一只股票的莊家完成建倉后，為了突破建倉區(qū)的頭部T線展開行情，必然要首先靠近前頭部，此時股價佯裝無精打采的樣子，每天成交并不一定活躍，直到股價接近頂緊右上角時，前頭部已近在咫尺了，這時能感覺到一種無聲的寂靜，但這種寂靜正是于無聲處聽驚雷的時候，此時的莊家就像一頭已經(jīng)最接近獵物的獵豹猛地躍起出擊，股價放量突破T線，這個區(qū)間就是【易漲停部位】！圖85-1圖85-2 圖85-3圖85-4 圖85-5小結(jié)：人人都渴望買進(jìn)的股票馬上能漲停，從而為自己帶來短期收益，最主要的恐怕還是獲取了短線...
第84節(jié)：S形穿越60日均線60日均價線是生命線，在股價下跌趨勢中它就是一條天然的壓力線，股價沒有跌透之前的任何挑戰(zhàn)60線并放量的動作，基本上都是散戶追漲套在電線桿上，而只有在股價跌無可跌的底部區(qū)域，且有莊家介入的情況下，才可能對60日均價線發(fā)起挑戰(zhàn)。在底部區(qū)間有莊家建倉時，往往開始時只能進(jìn)行潛收集，莊家一方面想股價在低位多待一段時間，自己多吸納一些廉價籌碼，而另一方面長期的下跌使散戶深度套牢，散戶已經(jīng)不再割肉了。莊家先制造一次靠近60日均價線的潛收集行情，對60日均價線進(jìn)行穿刺，然后馬...
第83節(jié)：空中盤旋后的上升空間【空中盤旋】是股價在離開地面以后的一次洗盤行為，在股價經(jīng)過【空中盤旋】后的上揚(yáng)空間，大約等于【空中盤旋】這個盤整帶的中心價位至60日均價線之間的距離，否則，新一段的漲勢如何展開呢？圖83-1圖83-2 圖83-3圖83-4在周K線上運(yùn)用該法測量突破空中盤旋后的上升空間，看下圖。圖83-5小結(jié)：股價在空中盤旋位置的地方為主力洗籌，空中盤旋加油后股價才有繼續(xù)上升的動力，那么股價在突破空中盤旋最高收盤價后的至少上升空間就是空中盤旋中心價位與60日平均線之間的距離，請注意...
第82節(jié)：壓價逼倉平時我們習(xí)慣把【壓價逼倉】和【震倉洗盤】混為一談，但兩者之間是有區(qū)別的。所謂【震倉洗盤】是指股價已經(jīng)上漲一段時間，在出現(xiàn)獲利盤的情況下，主力所進(jìn)行的一個驅(qū)趕散戶的動作。而【壓價逼倉】是指股價還在底部區(qū)間沒有上漲的情況下進(jìn)行的一次逼散戶最后割肉在地板上的動作，因此【壓價逼倉】逼出來的都是割肉盤，而【震倉洗盤】洗出來的可能還有獲利盤。在60日平均線的下方通常會出現(xiàn)【壓價逼倉】，從而形成【UP1】、【UP2】。一般說，【UP2】的最低點(diǎn)如果高于【UP1】的最低點(diǎn)，那么...
第81節(jié)：2MP【2MP】的全稱應(yīng)該是【密集成交價的兩倍】，簡稱【2MP】。在不能確認(rèn)密集成交價的情況下，我們一般使用的是【2T-1L】這個計算公式，而在能確認(rèn)密集成交價的情況下，我們就采用【2MP】公式來計算上升空間了。何謂【密集成交價】呢？就是指的底部莊家建倉區(qū)間成交量明顯放大區(qū)域所對應(yīng)的成交價格，就稱為【密集成交價】?！久芗山粌r】是莊家成本價，當(dāng)一個莊股建倉完畢后，必須得上漲一定的空間才可能獲利出局，而這個空間一般情況下就是【密集成交價的兩倍】。在股價漲到密集成交價兩倍的附近...
第80節(jié)：2T-1L【2T-1L】是著名的廣通空間公式之一！該公式運(yùn)用來計算股價向上有效突破【T線】后的最低上升幅度，是最起碼股價應(yīng)該漲到的位置；當(dāng)然廣通還有其它計算股價漲跌幅的公式，比如頂部使用的是【2T-1H】，還有在能確定密集成交價的地方使用的【2MP】公式，【倒箱問底】等等計算方法。 這節(jié)課我們將舉例講解【2T-1L】股價上升空間公式的運(yùn)用?！?T-1L】公式的運(yùn)用原則：（1）【2T-1L】公式一般運(yùn)用在不能確定密集成交價的地方；（2）T線會在股價上升中自動上移。為了提高計算的準(zhǔn)確度，應(yīng)該選擇那些有量支持...
第79節(jié)：T線(阻力線,支撐線)T線是一條水平線，它表示股價長期盤整而不能通過的那個最高收盤價。 因此，我們首先要找到股價長期盤整的區(qū)間，然后再找到這個區(qū)間中最高的那個收盤價。我們認(rèn)為，某個股票如果要出現(xiàn)一輪大行情，那么首先就要向上突破這一條T線。由于在股價沒有向上突破前，這條水平線表現(xiàn)為盤整時期中最高的價格阻力線，按常規(guī)應(yīng)稱為“high line”，簡稱【H】。但考慮到股價一旦沖過這條線后，原來的價格阻力線就變成了價格支撐線，我們把“low line”簡稱為【L】。為了避免這種煩瑣的更改，我們把...
第78節(jié)：高空飛行問：飛機(jī)進(jìn)入高空飛行后，基本上呈水平飛行，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地前才開始降低飛行高度。聯(lián)想到股價運(yùn)行，是否也有這種現(xiàn)象？答：股價進(jìn)入到莊家目標(biāo)價位后，上升開始減速，以后是橫向運(yùn)行。在這以后，股價已經(jīng)沒有上升空間，我們把他稱作【高空飛行】。股價在高位運(yùn)行時，莊家要做的是派發(fā)股票。就是把原來在低價區(qū)買來的大量股票，在高價區(qū)大量的賣出。要做到這一點(diǎn)，是有難度的。因?yàn)楣蓛r已經(jīng)在相當(dāng)?shù)母呶?，買入該股的需求量會大大地減少。因此莊家不得不盡量維持股價在高價區(qū)運(yùn)行的時間，以等待買盤的介入...
第77節(jié)：空中加油問：現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)或轟炸機(jī)在遠(yuǎn)程飛行中，可以在空中實(shí)現(xiàn)加油，這樣可以使這些遠(yuǎn)程飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。一般采用輸油飛機(jī)與遠(yuǎn)程飛機(jī)靠近，并在空中接通輸油管道，當(dāng)【油管暢通】后，輸油飛機(jī)的油就可以輸入到遠(yuǎn)程飛機(jī)的油箱中。發(fā)揮你充分的想象力，怎樣理解股價在上升過程中實(shí)現(xiàn)【空中加油】？答：關(guān)鍵的問題是【油管暢通】，其實(shí)本節(jié)的題目都可以改成【油管暢通】，因?yàn)檫@個問題太重要了。圖77-1圖77-2 圖77-3圖77-4 圖77-5小結(jié)：保證【油管暢通】的必要條件是兩個，一個是主力控盤度高，外面的浮動籌碼...
