第68節(jié):股價(jià)上穿60日均線
股價(jià)在長(zhǎng)期下跌后,出現(xiàn)止跌回升。股價(jià)放量上穿60日平均線的日子,稱為【進(jìn)入起飛線】,簡(jiǎn)稱a點(diǎn)。在這里我們把60日平均線想象為機(jī)場(chǎng)的跑道,飛機(jī)只有從機(jī)庫(kù)中拉到跑道上后,才有可能在起飛線上滑跑。同樣,股價(jià)只有走上60日平均線以上,才有可能擺脫長(zhǎng)期下跌趨勢(shì),進(jìn)入到橫向震蕩或震蕩向上的態(tài)勢(shì)。
圖68-1
我們把在60日平均線以下買(mǎi)進(jìn)股票稱為“無(wú)理操作”,因?yàn)樵?0日平均線一下買(mǎi)進(jìn)股票,股價(jià)還有繼續(xù)下跌的可能性,我們把在60日平均線以上買(mǎi)進(jìn)股票稱為“有理操作”,股價(jià)只有站穩(wěn)在60日平均線以上才能擺脫下跌趨勢(shì),有可能轉(zhuǎn)為橫向震蕩或上升趨勢(shì)。
三位一體【進(jìn)入起飛線】:在股價(jià)上穿60日均線的那段時(shí)間內(nèi),必須同時(shí)伴隨出現(xiàn)成交量的區(qū)域性放大和MACD的指標(biāo)線上穿到零位線以上,如果三個(gè)條件都滿足了,就是三位一體式的進(jìn)入起飛線,這比沒(méi)量的、MACD還在零位線下的強(qiáng)很多,只有這樣進(jìn)入起飛線的飛機(jī),才可能進(jìn)入滑跑,進(jìn)入滑跑的飛機(jī)才可能起飛。
圖68-2
圖68-3
圖68-4
總結(jié):
(1)在長(zhǎng)期下跌后,日K線向60日平均線靠攏,并放量沖過(guò)60日平均線,稱為【進(jìn)入起飛線】,用a箭頭指向這一日。
(2)放量沖過(guò)60日平均線可能是單日放量,也可能是雙日放量,或者【兩陽(yáng)夾一陰·多方炮】形式,更有甚者出現(xiàn)【冰糖葫蘆】形式。
(3)在【進(jìn)入起飛線】以前,飛機(jī)是沒(méi)有指望起飛的。也就是說(shuō),在a箭頭以前的日子,股價(jià)是沒(méi)有指望啟動(dòng)的。
(4)在【進(jìn)入起飛線】以后,飛機(jī)才有可能起飛。也就是說(shuō),在a箭頭以后的日子,股價(jià)才有啟動(dòng)的可能。
(5)我們把a(bǔ)箭頭以前買(mǎi)進(jìn)股票稱為“無(wú)理操作”,把a(bǔ)箭頭以后買(mǎi)進(jìn)股票稱為“有理操作”。
需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是:股價(jià)上穿60日平均線要想站穩(wěn)就必須放量
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