一些長期呈回調(diào)趨勢的個股,一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)勢,其爆發(fā)力將是十分驚人的,牛市往往會持續(xù)較長的時間,所謂“三年不開鍋、開鍋吃三年”,這適合穩(wěn)健的投資者。本輪行情中,我們發(fā)現(xiàn)一些沉寂數(shù)年的個股顯山露水,底部逐漸抬高,機會逐漸顯現(xiàn)。
由于各路主力進場的時間并不一致,遲到的主力不會選擇已有莊家進駐的個股而替人抬轎,所以只要前期已有一波較迅猛的行情的個股,便不會再有主力沾邊,如深天地、津勸業(yè)、東方電子、環(huán)保股份等股走勢一蹶不振,呈逐波盤落狀態(tài)。遲到的主力要挑選一些長期無莊關(guān)照的、沉寂多年的大盤股另立山頭。大家從前期的馬鋼股份的翻番行情中亦可看出端倪:已有大資金在這些個股建倉。此類個股具有以下的特征:
1、多為國企大盤股,多數(shù)經(jīng)營狀況良好,業(yè)績優(yōu)良,僅僅因為盤子大而受市場冷遇,價值被低估,向價值回歸的要求強烈;
2、多數(shù)經(jīng)過長時間的調(diào)整,風(fēng)險釋放徹底,股價長期在低位徘徊,已形成堅實的底部,股價跌無可跌,只有向上的空間而無向下的空間。
以一汽轎車(0800)為例作一說明,公司為我國著名的轎車制造企業(yè),流通股5.46億股,97年以來每股收益均達0.3元以上。該股96年6月上市,最高沖至16.8元附近,上市數(shù)年幾乎與“漲”無緣,一直與“熊”共舞。從周線圖上觀察,股價猶如坐滑梯般持續(xù)下滑,甚至長期低于發(fā)行價6.8元,至99年底股價僅剩下“零頭”:最低為4.5元附近,處于嚴(yán)重超跌狀態(tài)。加上前期受WTO沖擊,市場不看好汽車板塊而紛紛拋售,汽車板塊成為散戶的拋售對象。“人棄我取”乃主力的建倉原則,該板塊因此大受主力青睞。該股今年低位持續(xù)放量,明顯有主力資金介入,5月30日成交4000萬股,高于去年6月筑頭時的成交量,為“底量超頂量”的形態(tài),從以下幾個方面看,長期趨勢已逆轉(zhuǎn):
1、周線圖上股價已盤出長期下降壓力線
2、5周、10周、30周移動平均線已呈多頭排列;
3、年線由原先的持續(xù)下行轉(zhuǎn)向平行移動,有拐頭向上的趨勢;
對大盤股來說,主力一旦重倉介入,一般不會輕易放棄,行情往往會持續(xù)較長的時間。
版權(quán)及免責(zé)聲明:本文內(nèi)容由入駐叩富網(wǎng)的作者自發(fā)貢獻,該文觀點僅代表作者本人,與本網(wǎng)站立場無關(guān),不對您構(gòu)成任何投資建議。
用戶應(yīng)基于自己的獨立判斷,自行決策投資行為并承擔(dān)全部風(fēng)險。本站僅提供信息存儲空間服務(wù),不擁有所有權(quán),
不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容,請發(fā)送郵件至kf@cofool.com 舉報,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除。